2015માં ત્રણ મિત્રોએ—अरविंद સાંકા, પવન ગુન્ટુપલ્લી અને ઋષિકેશ એસઆર—મિલીને Rapidoની શરૂઆત કરી. કંપની Roppen Transportation Services Pvt. Ltd. દ્વારા ચલાવે છે અને અરવિંદ સાંકા Rapidoના સહ-સ્થાપક અને CEO છે. Rapidoને મૂળમાં લોકોએ સસ્તી અને ઝડપી મુસાફરીની જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં રાખીને બાઈક ટૅક્સી સેવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ કંપની કાર ટૅક્સી સેવાઓ તરફ પણ વધારો કરી. કંપનીની વેલ્યુએશન આશરે $1.1 બિલિયન, એટલે કે 9,200 કરોડથી વધુ અંદાજે બતાવવામાં આવી છે.
સ્થાપના અને શરૂઆતનું વિચાર
Rapidoની શરૂઆત 2015માં ત્રણ મિત્રો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. કંપનીનું ઓફિશિયલ ઓપરેશન Roppen Transportation Services Pvt. Ltd. પરથી થાય છે. સ્થાપકો અને especially અરવિંદ સાંકા કંપનીના સહ-સ્થાપકના સાથે સીઈઓ તરીકે જોડાયેલા છે.
ઓપરેશનલ વિચાર અને સેવાનો વિકાસ
પ્રથમ તબક્કામાં સ્થાપકોનો ધ્યેય લોકોને સસ્તી અને સુગમ મુસાફરીની સગવડ આપવાનો હતો. શહેરોમાં વધતા ટ્રાફિક અને સમય અને ખર્ચને ધ્યાનમાં રાખીને બાઈક ટૅક્સી આઇડિયાને વિકસાવવામાં આવ્યું. બાઈક ટૅક્સી ટ્રાફિકમાં ઝડપી અને ખર્ચે ઓછી પડતી હોવાથી Rapido એ તેને પ્રાથમિકતા આપી. સમયની સાથે કંપનીએ કાર ટૅક્સી સેવાઓ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને સેવાઓ વિસ્તારી છે.
રોકાણકારો, માલિકી અને નાણાકીય સ્થિતિ
Rapidoમાં સ્થાપકો સિવાય કેટલાક મોટા રોકાણકારોનો પણ સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય મુકામ પર બતાવવામાં આવેલા રોકાણકારોાંમાં WestBridge Capital અને Nexus Venture Partnersનો સમાવેશ થાય છે. આ રોકાણકારોએ કંપનીમાં ભાગીદારી ખરીદી છે.
કંપનીનું વાર્ષિક ઓપરેટિંગ રેવન્યુ આશરે ₹600 કરોડથી ₹700 કરોડ વચ્ચે હોવાનું વ્યક્ત કરવામાં આવ્યું છે. પરંતુ વધારાના વ્યાપાર અને માર્કેટિંગ ખર્ચને લીધે કંપનીને લગભગ ₹350 કરોડથી ₹370 કરોડ જેટલો નુકસાન હતો.
વેલ્યુએશન અને નેટવર્થ બાબત
Rapidoની વેલ્યુએશન લગભગ $1.1 બિલિયન (લગભગ ₹9,200 કરોડથી વધુ) જણાવવામાં આવી છે અને આ કારણે કંપનીને યુનિકોર્નスタર્ટઅપની કેટેગરીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું છે. નોંધનીય છે કે કંપનીની આ વેલ્યુએશન કંપનીની બજાર કિંમત दर्शાવે છે; તેને સ્થાપકોની અંગત નેટવર્થ તરીકે ગણવી જ નથી.