Óscar Puente રાજીનામું
સ્પેનાના પરિવહન મંત્રી Óscar Puente એ મંગળવારે કૉંગ્રેસમાં આત્મસમીક્ષા આપ્યા પછી તેમના પદેથી રાજીનામું આપ્યું — તે ઘટના પાક્કા છ દિવસ બાદ આવેલી જેમાં ઓક્ટોબર 28 ની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ટક્કરમાં ઓછામાં ઓછા 69 લોકોને જાન ચૂકી હતી અને ઘણા ઘાયલ થયા હતા. ઘટનાની તપાસ માટે કૉંગ્રેસમાં આપેલી સાક્ષીઓ અને લાંબી ચર્ચા પૂર્ણ થયા પછી Puente એ કહ્યું કે તેઓ માત્ર મંત્રીપદેથી જ રાજીનામું નહીં આપે પરંતુ વહેલી સંસદીય ચૂંટણીની યાદીઓમાંથી પણ પોતાનું નામ પાછું ખેંચી રહ્યા છે.
કૉંગ્રેસની સત્રમાં જાહેરાત અને કહેવામાં આવેલી કરણીઓ Puente એ મંગળવારે કૉંગ્રેસના લાંબા સત્રના અંતે રાજીનામાની જાહેરાત કરી જે દરમિયાન તેમણે તાજા અકસ્માત અંગે સાક્ષી આપી નવી રેલ સલામતી ઉપાયોની ઉજવણી અને વિરોધ પક્ષોના સવાલોની પરતફેર આપી. Puente એ ઉપદેશ આપતાં કહ્યું: “A transport minister in a country like Spain cannot remain in office after two accidents of this seriousness in less than a year,” અને તેમનું વધુનું નિવેદન રહ્યું: “I am not only stepping down from my position as minister of transport, but… I am also withdrawing my name from the lists for the early legislative elections.”
દુર્ઘટનાની વિગત અને અનુસંધાન અગત્યની ઘટના Urda નામના શહેરની નજીક, મેડ્રિડના દક્ષિણમાં બની હતી. સ્રોતોએ જણાવ્યું કે ઘટના એક Renfe દ્વારા ચાલી રહેલી ટ્રેન અને પાછળ સ્થિત ખાનગી ઓપરેટર Iryo ની ટ્રેન વચ્ચેની પીછાડી ટક્કર હતી. આગલા જાનહાનિવાળાં અકસ્માતનો સંદર્ભ આપી Puente એ જણાવ્યું હતું કે તે પ્રકારની ગંભીર ઘટના જેવાં પોતાની ભૂમિકાઓ માટે જવાબદારી લેવી જરૂરી છે; જાનહાનિવાળાં જાનમાલની ગણતરીમાં વર્ષની શરૂઆતમાં થયેલ બીજી ઘટના પણ સમાવિષ્ટ છે જેમાં 46 લોકો મોતને ભેટ્યા હતા.
સ્રોતો અનુસાર Renfe ટ્રેન પર 397 મુસાફરો સવાર હતા જ્યારે Iryo ટ્રેનમાં 147 મુસાફરો હતા. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે automatic signalling system માં એક અહેવાલિત ખામી — “a computer failure” —ના કારણે અસરગ્રસ્ત માર્ગ પર ટ્રેનો રોકાયેલાં હતા. લીક થયેલા ઓડિયોના રેકોર્ડિંગ અને સિગ્નલિંગનો પ્રશ્ન અહેવાલિત લીક થયેલા ત્રણ ઓડિયો રેકોર્ડિંગ્સ સ્પેનિશ મીડિયાએ પ્રકાશિત કર્યા જે Madridના કન્ટ્રોલ સેન્ટર અને બે ટ્રેન ડ્રાઈવરો વચ્ચેની વાતચીત બતાવે છે.
તે રેકોર્ડિંગ્સોમાં આવું દેખાયું છે કે Renfe ટ્રેનને આગળ વધવાની જામણી આપવામાં આવી હતી જ્યારે Iryo ટ્રેન ટ્રેક પર સ્થિર હતી, અને બંને ટ્રેનોની વચ્ચે આશરે 25km (15 miles)નું અંતર દેખાય છે. એક રેકોર્ડિંગમાં કન્ટ્રોલ સેન્ટર ઓપરેટરે Renfe ડ્રાઈવર સાથે કથન કર્યું: “Continue your journey and then proceed under [Lateral Signalling Block], at normal speed with normal operation.” ડ્રાઈવે પુછ્યું: “At normal speed?” અને કન્ટ્રોલરે જવાબ આપ્યો: “Yes.”
સ્રોતોએ જણાવ્યું છે કે Lateral Signalling Block એ રીસોર્ટ સિસ્ટમ છે જે automatic signalling અથવા data transmission નિષ્ફળતા નિવારણ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. Iryo ના ડ્રાઈવરનાં એક રેકોર્ડિંગમાં તે કહે છે કે કન્ટ્રોલ સેન્ટર સાથે સંચાર ગુમાવાયો છે અને ટ્રેન આગળ નથી જઈ રહી: “The train won’t allow me to control the [security] system. That’s why I am still stopped in front of the entry signal.” Iryo કંપનીએ જણાવ્યું કે તેની કારગીઓ “struck from behind” હતી.
રાજકીય પ્રતિક્રિયાઓ અને ચૂંટણી પર અસર આ અકસ્માત પછી મુખ્ય વિરોધ પક્ષ Conservative People’s Party (PP) અને far-right Vox, તેમજ સરકારના કેટલાક સહયોગીઓએ Puente નો રાજીનામાનો એટલાજો કર્યો હતો. વિરોધ પક્ષોએ Puente પર માનવ ભૂલને જવાબ قرار આપી રહેલાની વાત ઉઠાવી અને દાવો કર્યો કે મંત્રી પોતાની નિષ્ફળતાના પડઘરા દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે; આ આક્ષેપો વિરોધ પક્ષોએ કર્યા છે.
પ્રધાનમંત્રી Pedro Sánchez એ Puente નું વખાણ કરતા કહ્યું કે તેમણે “faced up to the situation, provided answers and solutions, and then stepped aside.” Sánchez એ ઉમેર્યું: “Out of dignity. Of his own accord. Out of respect for the victims.”
સ્રોતોએ નોંધ્યું છે કે આ ઘટનાએ સ્પેનના રાજકીય પરિચારે મહત્વનો અસર પાડી છે કારણ કે વહેલી સામાન્ય ચૂંટણી 29 November માટે નિર્ધારિત છે અને Many observers see the accident as a massive electoral setback to the Socialist-led government that will make it impossible for Sánchez to defy the polls and win the election, તેમનો અનુમાન છે. Puente એ થોડા દિવસ પહેલાં પોતાનો પદ જાળવવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી અને તેથી તેમને રાજીનામું આપવાની ઘોષણાએ અનેક લોકોને છેરછેડ કરી છે. ઘણા સ્પેનિયાઓ હવે પૂછશે કે Puente ના પ્રતિસ્થાપિત થતા કર્તવ્યનિષ્ઠા પોલીસે રેલ પ્રણાલી પર ચર્ચાતી ભરોસાપણું પુનઃસ્થાપિત કરી શકશે કે નહીં.