ફ્લોરિડાના ક્રેશ સાઇટથી વિમાન નિયંત્રણના મહત્વપૂર્ણ ભાગો મળ્યા
નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB)ના તપાસકર્તાઓએ જણાવ્યું છે કે પામ બીચ, ફ્લોરિડાના નજીક આવેલા લેર્સજેટ 60 ક્રેશ સાથે સંકળાયેલા કેટલાક મહત્વપૂર્ણ નિયંત્રણ ભાગો ક્રેશ સાઇટથી 1.3 (2 km) થી 3.8 માઇલ સુધીની દૂરી પર મળ્યા છે. સંસ્થાના જણાવ્યા મુજબ આ શોધથી એવું અંદાજ થાય છે કે કેટલાક ભાગ કદાચ સંઘર્ષ પહેલા જ અલગ પડ્યા હતા. ક્રેશમાં વિમાનમાં સવાર તમામ નવ લોકોનું મોત થયું હતું.
NTSBની તપાસ અને મળેલ ભાગો NTSBના બોર્ડ મેમ્બર ટોમ ચાપમેનએ જણાવ્યું કે તપાસકર્તાઓએ Learjet 60 ના ડાબા એલિવેટરનો “મોટાભાગ” ત્રણ ભાગમાં શોધ્યો છે. ચાપમેને કહ્યું કે ભાગો ક્રેશ સ્થળથી appreciable દૂરી પર મળતાં તેઓને બાબત મહત્વની સાબિતી લાગે છે અને તે અન્ય તપાસની દિશામાં માર્ગદર્શન આપે છે. ચાપમેનએ કહ્યું કે હજુ નિર્ધારિત કરવામાં આવતું નથી કે ડાબો એલિવેટર ખોવાયાનું કારણ હોવાને કારણે વિમાનનો નોઝડાઇવ શરૂ થયો કે વિમાન પર લાગેલી બળોએ તે ભાગ અલગ કર્યું.
તેમણે વધુમાં જણાવ્યું કે તે નિયંત્રણના ભાગની અસરકારિતા તે ઝડપે સારો રહેતી ન હોત તો તે સામર્થ્ય પર અસર કરી શકે છે. ફાઈનલ મોહિત અને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ રેકોર્ડિંગ રિપોર્ટ અનુસાર Learjet 60 ઓસ્ટિન, ટેક્સાસથી બાહામાસ માટે જઇ રહ્યો હતો જ્યારે તે બહુ-લેન હાઇવે પર નોઝડાઇવ કરીને ધરાશાયી થયું અને જડબાતોડ પ્રભાવ પર વિસ્ફોટ થયો.
એર ટ્રાફિક કંટ્રોલની ઓડિયો રેકોર્ડિંગમાં કોકપિટમાંથી તોફાની હવા અંગે “મધ્યમ તુર્બ્યુલેન્સ” અને ક્રૂ “barfing the ice” ના સંદર્ભમાં કહેશે તે સાંભળવામાં આવે છે; ત્યારબાદ ક્ષેત્રે પ્રેસિપિટેશન ગોઠવાતી હોવાનું અને “અમે ચડેવાની જરૂર છે” જેવી વાતો કરવામાં આવી હતી. થોડી જ ક્ષણોમાં જ ઓડિયોમાં કોકપિટમાંથી આવી નોંધ મળી કે વિમાન એક મિનિટમાં 10,000ft (3,048m) ની દરે ઊતરતું રહ્યું. ત્યારબાદ એક આપત્તિ જાહેર કરવામાં આવી અને પાઇલટોને ચેતવણીમાં સાંભળવામાં આવ્યું કે “અમે ઓવરસ્પીડ સ્થિતિમાં છીએ, ઉતરતા સમયે 20,000ft પ્રતિ મિનિટની દરે ઉતરતા છે,” અને પછી “અમે ધરતી પર ને પકડાઈ જઈશું” જેવી સાથેની વાતો સાંભળી આવી.
મૃતકોની ઓળખ અને બીજા વિગતો NTSB દ્વારા બહાર પાડેલા અને મીડિયા રિપોર્ટ અનુસાર ક્રેશમાં સાત મુસાફરોની બેધડક હટાવેલ ઓળખ સંયુક્ત નિવેદનમાં આપવામાં આવી છે — ટેક ઉદ્યોગસાહસિક Adam Robinson, તેમની પત્ની Helen Sharp, તેમના બે બાળકોએ Emma (ચાર વર્ષ) અને Charlie (બે વર્ષ), પરિવારના મિત્રો Rachael Reed અને Charmi Fehr, અને નૅની Anita Maria Cetina. મીડિયા રિપોર્ટોએ પાઇલટ તરીકે 55-વર્ષીય Jeffrey Gregoryનું નામ આપ્યું છે. સહ-પાઇલટ તરીકે તેના પરિસ્થિતિમાં Nathalia Filgueiras, 20 વર્ષની છે અને રિપોર્ટો મુજબ તેણે 17 વર્ષની ઉંમરે પાઇલટનું લાઈસન્સ મેળવ્યું હતું.
વ્રેકેજની ઍક્સેસ અને આગળની તપાસ NTSBએ જણાવ્યું છે કે હવામાનની ભૂમિકા આ દુર્ઘટનામાં તપાસાશે. અધિકારીઓ ક્રેશ સાઇટ પર પડી ગયેલી મોટી ખાડીએ વ્રેકેજ સુધી પહોંચવામાં મુશ્કેલી ઉભી કરી રહી છે અને પ્રભાવની તીવ્રતાને કારણે તૂટી ગયેલા અવશેષને ગંભીર નુકસાન પહોંચ્યું છે, એ પણ ચાપમેન દ્વારા પુરાવા તરીકે જણાવાયું છે. તપાસ હજુ ચાલુ છે અને NTSB વિવિધ તકનીકી અને પરિસ્થિતિજન્ય પરિબળોની યોગ્ય તપાસ કરી રહી છે.