ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાઇલટ્સ (FIP)એ નાગરિક ઉડ્ડયનમંત્રી કિન્જરાપુ રામ મોહન નાયડુને 25 સપ્ટેમ્બરે પત્ર લખીને અરજ કરી છે કે અમદાવાદમાં થયેલા એર ઇન્ડિયા AI-171 ક્રેશની ફાઇનલ ઇન્વેસ્ટિગેશન રિપોર્ટના ડ્રાફ્ટની સમીક્ષા માટે બનાવવામાં આવી રહેલી સ્વતંત્ર કમિટીમાં FIPને ઔપચારિક રીતે સામેલ કરવામાં આવે.
FIPની મુખ્ય માગ
FIPએ જણાવ્યું છે કે તેમને માહિતી મળી છે કે સરકાર અથવા મંત્રાલય એએઆઇબી (AAIB) દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી રહેલા ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટની સ્વતંત્ર સમીક્ષા અંગે વિચાર કરી રહ્યું છે અને તે પર FIPને પણ સામેલ કરવામાં આવવું જોઈએ. FIPની મુખ્ય માગ FIPએ પોતાના પત્રમાં કહ્યું છે કે જો કેન્દ્ર સરકાર અથવા નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટની સમીક્ષા માટે સ્વતંત્ર કમિટીની રચના કરી રહ્યું હોય તો તે કમિટીમાં FIPને ઔપચારિક રીતે પ્રતિનિધિત્વ આપવામાં આવવું જરૂરી છે.
સંસ્થાનો દાવો છે કે તેઓને આવી વ્યવસ્થા બનાવવાની ચર્ચાની માહિતી મળી છે અને તેથી સમીક્ષા પ્રક્રિયામાં તેમની ભૂમિકા જરૂરી છે. ઘટનાની વિગતો અને તપાસની સ્થિતિ એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI-171 બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર હતી, જે 12 જૂન 2025ના રોજ અમદાવાદથી ઉડાન બાદ થોડા જ સમયમાં દુર્ઘટનાગ્રસ્ત બની હતી. આ દુર્ઘટનામાં કુલ 260 લોકોનાં morts થયા હતા.
AAIBની તપાસ
Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) આ ઘટનાની તપાસ એક વર્ષથી વધુ સમયથી કરી રહ્યું છે. AAIB આશા રાખે છે કે લગભગ 6 અઠવાડિયામાં પોતાની તપાસ પધ્ધતિગત રીતે પૂર્ણ થશે અને ડ્રાફ્ટ ફાઇનલ રિપોર્ટ ઓક્ટોબર સુધી તૈયાર થવાની શક્યતા છે. સરકારના હલફનામા મુજબ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ તરત જાહેર કરી શકાય નહીં કારણ કે ICAOના નિયમો અને Aircraft (Investigation of Accidents and Incidents) Rules, 2025 હેઠળ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ તપાસમાં સામેલ દેશો સાથે ટિપ્પણીઓ માટે શેર કરવો અનિવાર્ય છે.
સોર્સ દેશોમાંથી એક એવા દેશનું પ્રતિનિધિત્વ રાખનાર NTSBને—જ્યારે તે દેશમાં વિમાનની ડિઝાઇન અને મેન્યુફેક્ચરિંગ થયું હતું—ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ પર મહત્વપૂર્ણ અને પુરાવા આધારિત ટિપ્પણીઓ કરવાનો અધિકાર છે. કેન્દ્ર જણાવ્યું છે કે આ આંતરરાષ્ટ્રીય કન્સલ્ટેશન પ્રક્રિયામાં મળતા જવાબોની જટિલતા મુજબ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ પર તાકિદસરની ચર્ચા અને પ્રત્યાઘાતો મેળવવા માટે લગભગ 30થી 60 દિવસનો સમય લાગશે.