જેટકો દ્વારા નવા સબ સ્ટેશનની સ્થાપના
ગાંધીનગર: ગુજરાતમાં વીજ માળખાના વિસ્તરણ વચ્ચે જેટકો (ગુજરાત એનર્જી ટ્રાન્સમિશન કોર્પોરેશન લિમિટેડ) દ્વારા ગયા 2 વર્ષમાં અંદાજે 200 નવા સબ સ્ટેશન બનાવ્યા છે, પરંતુ જેટકો સબ સ્ટેશન ભરતીમાં પછાતી હોવાનું જીબીઆ (જીઈબી એન્જિનિયર્સ એસોસિએશન)નું મુદ્દા છે.
કર્મચારીઓની ખોટ
સંસ્થા પ્રમાણે હેલ્પરથી લઈને એન્જિનિયર સુધીની ભરતી ન થવાને કારણે હાલના કર્મચારીઓ પર કાર્યભાર વધ્યો છે અને રાજ્યભરમાં એન્જિનિયરોની આશરે 1000 જગ્યાઓ ખાલી છે. નવી સબ સ્ટેશનોની ક્ષમતા અને સ્ટાફની ખોટ જીબીઆના દાવો મુજબ ગયા બે વર્ષમાં 66 થી 220 કી ક્ષમતા ધરાવતા અલગ અલગ સબ સ્ટેશનો બનેલા છે, પરંતુ તે માટે જરૂરી સ્ટાફ ભરી નથી.
સ્ટાફની જરૂરિયાત
સંજોગ મુજબ પહેલેથી જ કાર્યરત સબ સ્ટેશનોના આશરે 50% સ્ટાફને નવા સબ સ્ટેશનના સંચાલની જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે, જેના કારણે કર્મચારીઓ પર ભાર વધી ગયો છે. સ્ટાફની માપદંડ અને જરૂરીયાત જીબીઆના મહામંત્રી એસ.ડી. પટેલના જણાવ્યા અનુસાર સબ સ્ટેશનની ક્ષમતા પ્રમાણે સ્ટાફની જરૂરિયાત બદલાય છે. તેમને કહ્યું કે 66 કી સબ સ્ટેશન માટે આશરે 10 કર્મચારીઓની જરૂર પડે છે, જ્યારે 220 કી સબ સ્ટેશન માટે આશરે 18 થી 20 કર્મચારીઓની જરૂરિયાત રહે છે—જેમાં હેલ્પરથી લઈને ડેપ્યુટી એન્જિનિયર સુધીનો સમાવેશ થાય છે.
ભરતીની સ્થિતિ
જીબીઆએ જણાવ્યુ કે બે વર્ષથી બનેલા સબ સ્ટેશનો માટે નવા કર્મચારીઓની ભરતી ન થવાની સ્થિતિ છે. જમીન પર વાતાવરણ મુજબ હાલ જે ભરતી સંબંધિત પ્રસ્તાવ છે તે 2023માં બનેલા સબ સ્ટેશનો માટેનો છે. બેઠક અને સંભવિત કાર્યવાહી ઉલ્લેખનીય છે કે મેનેજમેન્ટ સાથે આ મુદ્દે બેઠક 30 ઓક્ટોબરે યોજવાની છે. જીબીઆના અનિવાર્ય નિર્ણયો પ્રમાણે જો તેમાં ઉચિત નિર્ણય નહીં લેવાય તો એન્જિનિયરો 31 ઓક્ટોબરથી કાળી પટ્ટી ધારણ કરીને દેખાશો કરશે અને 1 નવેમ્બરથી ‘વર્ક ટુ રૂલ’ પ્રમાણે ફરજ બજાવશે, એટલે વધારાનું કોઈ કાર્ય નહીં કરતા નિયમિત નિયત કામગીરી જ કરશે.