દિલ્હીમાં BS-VI વાહનોની એન્ટ્રી રોકવા માટે કડક પગલાં
દિલ્હીમાં શિયાળાની શરૂઆત પહેલા હવાની ગુણવત્તા પર કડક નિયંત્રણો અમલમાં લાવવાની તૈયારી શરૂ થઈ છે. દિલ્હી-NCRમાં 1 નવેમ્બર 2026થી બહાર રજિસ્ટર્ડ અને જે વાહનો BS-VI ઉત્સર્જન ધોરણને પૂર્ણ કરતા નથી તેના પ્રવેશ પર નિયંત્રણ મૂકવાની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. સાથે પાર્કિંગ ચાર્જમાં વધારો, PUC તપાસ કડક બનાવવી, કન્સ્ટ્રક્શન અને ડિમોલિશન પર નિયંત્રણો અને જાહેર પરિવહન મજબૂત કરવાનો સમાવેશ છે.
આ પગલાંનો સીધો અસર રોજિંદા મુસાફરો, વાહનમાલિકો, વેપારીઓ, કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીઓ અને ઓફિસ કર્મચારીઓ પર પડી શકે છે. વાહન એન્ટ્રી અને CAQMની ગાઇડલાઇન મુજબ, 1 નવેમ્બર 2026થી બહારથી રજિસ્ટર્ડ અને BS-VI ઉત્સર્જન ધોરણ પૂરાં ન કરતા વાહનોની પ્રવેશ પર નિયંત્રણ મૂકવામાં આવશે.
CAQMના સત્તાવાર નિયમો અનુસાર, કોમર્શિયલ ગુડ્સ વાહનો માટે BS-VI ડીઝલ ઉપરાંત CNG, LNG અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રવેશની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. CAQMએ અગાઉ જણાવેલ છે કે BS-IV કોમર્શિયલ ગુડ્સ વાહનો માટે 31 ઓક્ટોબર 2026 સુધી ટ્રાંઝિશન સમય રાખવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ કલીન ફ્યુઅલ અથવા BS-VI વાહનો તરફ પરિવર્તન ધ્યેય રાખવામાં આવ્યું છે.
લગભગ 2.5 લાખ વાહનોનું ફિટનેસ ટેસ્ટ ત્રણ ઓટોમેટેડ ટેસ્ટિંગ સ્ટેશનો પર કરાવવાની યોજના છે, જેથી ઉત્સર્જન અને વાહનની સ્થિતિ પર કડક નજર રાખી શકાય. કન્સ્ટ્રક્શન નિયંત્રણ અને મોનિટરિંગ ડિમોલિશન અને ખુલ્લામાં થનારા કન્સ્ટ્રક્શન કાર્ય પર પણ નિયંત્રણ લાવવામાં આવશે.
સરકારી કાર્યાલયોના સમયસૂચીને બદલવાની પણ યોજના છે: દિલ્હી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના કાર્યાલયોના સમયે સવારથી 8:30થી સાંજે 5 રાખવાની અને દિલ્હી સરકારના કાર્યાલયોના સમયે સવારથી 10થી સાંજે 6:30 રાખવાની પ્રસ્તાવિત વ્યવસ્થા છે. જાહેર પરિવહનની ક્ષમતા વધારવાની યોજનાઓ જાહેર પરિવહનને વિકલ્પ તરીકે વધુ મજબૂત કરવા માટે 150 નવા ઇલેક્ટ્રિક બસો ઉમેરવાની યોજના છે.
આ વર્ષે સરકારનું ધ્યાન શિયાળાની શરૂઆત પહેલા જ ટ્રાન્સ્પોર્ટ, પાર્કિંગ, PUC, જાહેર પરિવહન અને કન્સ્ટ્રક્શન ક્ષેત્રો માટે પૂર્વ તૈયારી રાખવા પર કેન્દ્રિત છે. હવે દેખવું રાહ છે કે આ તૈયારીઓ અને પગલાંઓનો અમલ કેટલો અસરકારક રીતે થાય અને તેની અસર હવાની ગુણવત્તા પર કેટલી જોવા મળે છે.