સરગોધા મુશફ રનવે રિપેરિંગની પ્રવૃત્તિ
12 સપ્ટેમ્બર 2026ની હાઈ-રિઝોલ્યુશન Vantor સેટેલાઇટ તસવીરોમાં પાકિસ્તાનના સરગોધા સ્થિત PAF બેઝ મુશફના મુખ્ય રનવે અને ટેક્સી-ટ્રેકના જંકશન પાસે નવી ખોદકામ અને રિસર્ફેસિંગ જેવી પ્રવૃત્તિ જોવા મળી છે. ઓપરેશન સિંદૂર દરમિયાન આ એરબેઝના રનવેને ભારતીય વાયુસેનાએ નિશાન બનાવ્યો હતો અને તે હુમલો 10 મે 2025ના રોજ થયા હોવાનું અહેવાલોમાં નોંધાયેલું છે.
મુશફ બેઝ લાહોરથી આશરે 172 કિલોમીટર ઉત્તર-પશ્ચિમમાં અને ભારત-પાકિસ્તાન સરહદથી લગભગ 200 કિલોમીટર પશ્ચિમમાં આવેલું છે. સેટેલાઇટ નિરીક્ષણનો વિગતવાર આલેખ તસવીરમાં રનવે-ટેક્સી ટ્રેકના જંકશનની બાજુમાં આસપાસની ડામર સપાટી કરતાં અલગ રંગ અને ટેક્સચર ધરાવતો ઘેરો અને અનિયમિત વિસ્તાર દેખાય છે, જે તાજેતરના ખોદકામ અથવા ફરીથી સપાટી તૈયાર કરવાની પ્રવૃત્તિ સાથે સુસંગત છે.
કામની નજીક એક લાલ રંગનું વાહન પણ દેખાય છે. તસવીરોમાં રનવેની લંબાઈ પર અલગ-અલગ ભાગોમાં રિસર્ફેસિંગના નિશાન જોવા મળે છે—એક ભાગ વધુ ઘેરો અને સ્મૂથ દેખાય છે જ્યારે બીજો ભાગ હજુ સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર અથવા સાફ થયેલો ન હોવાનું જણાય છે. વિશેષ નોંધ એ છે કે અગાઉ પેચ કરાયેલ અસરગ્રસ્ત ભાગને ફરી ખોદવામાં આવ્યા હોવાનું દેખાય છે.
જૂનો પેચ સબ-ગ્રેડ લેવલ સુધી ખોદવામાં આવ્યો છે, જે પૂરતી ઊંડાઇથી પુનઃનિર્માણની તૈયારી સાથે સુસંગત છે. તેઓ સેટેલાઇટ દૃશ્ય પરથી ચોક્કસ ઇજનેરી કારણોની સ્વતંત્ર પુષ્ટિ થતી નથી; અહેવાલમાં સપાટી ઉચી થવી, અસમાનતા, બેસી જવું અથવા અંદરના માળખામાં નબળાઈ જેવા સંભવિત કારણોનો ઉલ્લેખ છે.
10 મે 2025ના હુમલાના વિગત અને નિષ્કર્ષ 10 મે 2025ની સેટેલાઇટ તસવીરોમાં મુખ્ય રનવેની લંબાઈ આશરે 3,200 મીટર દર્શાવવામાં આવી હતી અને ભારતીય વાયુસેનાના વિનાશક પ્રહારોના અસરગ્રસ્ત બે વિસ્તારો દેખાયા હતા. એક ક્રેટરનું કદ સેટેલાઇટ વિશ્લેષણના આધારે અંદાજે 8થી 9 મીટર પહોળું અને 4થી 5 મીટર ઊંડું હોવાનું અનુમાન લગાવવામાં આવ્યું હતું. બીજા અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાંથી પ્રથમ ક્રેટર લગભગ 660 મીટર દૂર હતું.
હુમલા પછી થોડા અઠવાડિયામાં અસરગ્રસ્ત ભાગ પર કામચલાઉ પેચિંગ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આજે ઉપલબ્ધ સેટેલાઇટ તસવીરોમાં તે પેચ દૂર કરીને વિસ્તારોને ફરી ખોલવામાં આવ્યા એવા નિશાન દેખાય છે.
હથિયાર ઉપયોગ અને અધિકારીઓની ટિપ્પણીઓ સરગોધા પર કયા હથિયારનો ઉપયોગ થયો તે બાબતે ભારતીય વાયુસેનાએ સત્તાવાર રીતે કોઈ પુષ્ટિ આપી નથી. કેટલાક નિષ્ણાતો ક્રેટરની આકાર અને કદના આધાર પર તેને Sukhoi-30 MKI પરથી છોડવામાં આવતી હવામાંથી જમીન પર ધડાકો પાડતી BrahMos મિસાઇલ સાથે સંભવિત રીતે સુસંગત માનતા હોય છે, પરંતુ તે સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ તરીકે રજૂ કરી શકાય તેવી માહિતી નથી.
ઓપરેશન સિંદૂર દરમિયાન ભારતીય વાયુસેનાના ડિરેક્ટર જનરલ ઓફ એર ઓપરેશન્સ રહેલા એર માર્શલ એકે ભારતી (નિવૃત્ત)એ રનવે પર 300 કિલોમીટરથી વધુ દૂરથી કરવામાં આવેલા ચોક્કસ પ્રહારનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો અને રનવેની મરામત હજુ પડી રહી હોવાની ટિપ્પણી કરી હતી. ભારતીય પક્ષે તે દિવસે વિવિધ એરબેઝ, રડાર અને સરફેસ-ટુ-એર મિસાઇલ યુનિટ્સને નિશાન બનાવવામાં આવ્યા હોવાનો દાવો પણ કર્યો હતો.
સેટેલાઇટ તસવીરોની મર્યાદા અને પ્રાસંગિકતા હાલની ઉપલબ્ધ સેટેલાઇટ તસવીરોનું મહત્વ એ છે કે ઓપરેશન સિંદૂર પછી 16 મહિના થઈ ગયા હોવા છતાં અસરગ્રસ્ત રનવેના એક ચોક્કસ ભાગમાં ફરી બાંધકામની પ્રવૃત્તિ ચાલી રહી હોવાનું દર્શાવે છે. તેમ છતાં માત્ર સેટેલાઇટ દૃશ્યોના આધારે સમગ્ર એરબેઝની ઓપરેશનલ સ્થિતિ અથવા પાકિસ્તાન વાયુસેનાની ક્ષમતા વિશે અંતિમ નિષ્કર્ષ આપવો શક્ય નથી.
અહેવાલ અનુસાર આ દૃશ્ય 2025ના સૈન્ય સંઘર્ષ પછી લશ્કરી માળખાની પુનઃસ્થાપન પ્રક્રિયા પર નવી દિશા મૂકે છે અને સમગ્ર રનવેની સંપૂર્ણ કામગીરી અને મરામત પૂર્ણ થવાનાં પ્રશ્નો માટે વધુ સત્તાવાર માહિતીની જરૂર રહેશે.