સ્પેનમાં હાઈસ્પીડ ટ્રેન દુર્ઘટના
સેન્ટ્રલ ટોલેડો પ્રાંતની યુરદા નજીક બુધવારે થયેલી હાઈસ્પીડ ટ્રેન ટક્કરમાં ઓછામાં ઓછા 69 લોકોના મોત અને ઘણા ઘાયલ થયા છે. ઘટનામાં રાજ્યચાલિત Renfe ટ્રેન Iryo કંપનીના સ્ટેશન પર અટકેલ ટ્રેનની પાછળથી અથડાઈ ગયું.
ટ્રાન્સ્પોર્ટ મંત્રી Óscar Puente મેડ્રિડમાં એક સમાચાર બેઠકમાં કહ્યું છે કે તેઓ રાજીનામું આપવાના ઇરાદામાં નથી અને સરકારે ઘટનાની પૂરતી તપાસ કરવી છે. પ્રાથમિક તારણો ટ્રાન્સપોર્ટ તપાસસમિતિ દ્વારા ગુરુવારે રાત્રી જાહેર કરાયેલ પ્રાથમિક રિપોર્ટમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે Renfe ટ્રેન અકસ્માતના સમયે 160km/h અને 200km/hની વચ્ચે ગતિ પર ચાલી રહ્યો હતો (લગભગ 99.4mph સુધી).
અકસ્માતના કારણે Renfe ટ્રેનનો આગળનો કેબિન સ્થિર ટ્રેનના પછાડામાં ઘૂસ્યો ગયો. લીક થયેલા ઓડિયો રેકોર્ડિંગ્સમાં બતાવાયું છે કે મેડ્રિડના કંટ્રોલ સેન્ટર અને બે ટ્રેન ડ્રાઇવરો વચ્ચે અકસ્માતની કેટલીક મિનિટો પહેલા સંવાદ થયો હતો. તે રેકોર્ડિંગ્સથી એવું જણાઈ રહ્યું છે કે એક હાઈ‑સ્પીડ ટ્રેનને આગળ વધવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી જ્યારે અન્ય ટ્રેન અંદાજે 25km (15 miles) દૂર પર અટકી ગયેલી હતી.
કમ્પ્યુટર ખામી અને સમયરેખા Puente એ જણાવ્યું કે બુધવારે સવારે આશરે 08:30ની આસપાસ એક કમ્પ્યુટર નિષ્ફળતાના કારણે આરંભે છ ચાલતી ટ્રેને અટકવામાં આવી, જેમાં બાદમાં અથડામણમાં સામેલ બંને ટ્રેનો પણ હતી. તેમણે જણાવ્યું કે ટ્રેન્સને ફરીથી આગળ જવા સૂચના આપવી અને ગતિ પર કોઈ મર્યાદા ન રાખવી “inexplicable” હતી અને ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થયા છે જેમની પંક્તિવાર તપાસ થવી જોઈએ.
પ્રતિક્રિયા અને રાજકીય દબાણ દુર્ઘટનાના પરિણામે ટ્રેડ યુનિયન CSIF, કન્સર્વેટિવ પિપલ્સ પાર્ટી અને કેટલાક રાજકીય વિરોધીઓએ Puenteના રાજીનામાનો આહ્વાન કર્યો છે. Puente એ કહ્યું છે કે હાલનો તેના ફરજ તમારી સ્થિતિ વિશે ચર્ચા કરવાની નથી પરંતુ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવાની છે, અને તેમણે જણાવ્યું: “The easy thing for me would be to leave, but neither that fits with my character nor is it what the Prime Minister has asked me to do.”
Puente એ વધુમાં જણાવ્યું: “I feel immense pain and immense sadness for the victims and their relatives… I cannot let this pain paralyse me though. We have to find solutions to this problem.” શુક્રવારે Puente એ કહીને પણ ઉમેર્યું કે તે “not going to use any worker as a shield”.
લીક થયેલા ઓડિયો અને વિરોધ લીક થયેલા ઓડિયો રેકોર્ડિંગ્સને કેટલાક સ્પેનિશ રાજનેતાઓએ નિંદા કરી છે. Sumar પ્લેટફોર્મના સાંસદ Alberto Ibáñezએ X પર લખ્યું કે તે રેકોર્ડિંગ્સ “despicable” હતી. Podemosની પ્રાઇમ મિનિસ્ટર ઉમેદવાર Irene Montero એ કહ્યું કે જવાબદારી માત્ર એક કર્મચારી પર ન મુકી શકાય અને ટ્રેન ડ્રાઇવરો તથા નિષ્ણાતો વર્ષોથી રેલવે ક્ષેત્રની લિબરલાઇઝેશન અંગે ચેતવણી આપી રહ્યા હતા.
અન્ય અસર અને તપાસની આગળની કાર્યવાહી સ્પેનના પ્રધાનમંત્રી Pedro Sánchezએ જણાવ્યું કે દેશની હાઈ‑સ્પીડ રેલ પર લોકોનો વિશ્વાસ તૂટી ગયો છે અને એક વર્ષમાં બે સમાન ટ્રેજેડી થવી “અસ્વીકાર્ય” છે. જાન્યુઆરીમાં જ મેડ્રિડ‑સેવિલ્લા માર્ગ પર થયેલી એક અકસ્માતમાં એટલા જ રૂટ પર Adamuz (દક્ષિણ સ્પેન)માં 46 લોકોના morts થયા હતા.
બુધવારે થતી ઘટના યુરોપની આધુનિક ઇતિહાસની એક મોટાપાયે રેલ દુર્ઘટનામાંની હતી અને સ્પેનમાં 2013 પછીનું સૌથી મોટું ટ્રેન અકસ્માત ગણાય છે. દેશમાં ત્રણ દિવસનો શોક જાહેર કરવામાં આવ્યો છે. પરિવારો અને બચેલા લોકો ખેડાયેલા આઘાત અને શોકમાંથી સંભળાઈ રહ્યા છે. દૂર્ઘટનામાં એક 24-વર્ષીય એથ્લિટ અને એક પૂર્વ મંત્રી પણ શામેલ છે, જ્યારે ઘણી પરિવાર હજુ પણ તેમના પરિવારજનો વિશે માહિતી માટે રાહ જોઈ રહ્યા છે.
ટોલેડોના નિકટની Ester San Emeterioએ કહ્યું કે તેમના 54-વર્ષીય ભાઈ Pepe હજુ ગાયબ છે અને અધિકારીઓ પરિવારોને “અનિશ્ચિતતા”માં રાખી રહ્યા છે. તેમણે મીડિયા સામે જણાવ્યું: “We went to bed crying, outraged and full of shame,” અને ઉમેર્યું કે પરિવારો અત્યંત નિરાશાજનક સ્થિતિમાં છે.
અધિકારીઓએ કહ્યુ છે કે તપાસ આગળ ચાલુ રહેશે અને જો તપાસમાં માનવ ભૂલ સામે આવે તો તેના અનુસાર કાર્યવાહી કરવામાં આવશે.