હર્મુઝ પાસે જહાજો પર હુમલાઓનો અહેવાલ રેકોર્ડ સ્તરે પહોંચ્યો; તેલ નિકાસમાં ધીમીપણું નોંધાયું

હર્મુઝ નળિયાના જહાજો પર હુમલાઓ

BBC Verify દ્વારા એકઠા કરાયેલા ડેટાના વિશ્લેષણથી હર્મુઝ નળિયાના આજુબાજુ અને તેમાં સંતત રીતે આઉટશોર્ટ વિસ્તારમાં જહાજો પર થયેલા હુમલાઓના રિપોર્ટો હાલ રેકોર્ડ સ્તરે પહોંચ્યા છે. UK Maritime Trade Operations (UKMTO) દ્વારા જોવા મળેલા રિપોર્ટ્સ મુજબ 5 અને 11 ઓક્ટોબર વચ્ચે બાર વેસલ્સ પર હુમલાના રિપોર્ટ આવ્યા, જે યુએસ-ઇઝરાઇલ અને ઇરાન વચ્ચેના યુદ્ધ શરૂ થયા પછીનો એક અઠવાડિયાનો સૌથી મોટો કાઉન્ટ છે.

પહેલાના અઠવાડિયે આ સંખ્યા 10 હતી. UKMTO અનુસાર છેલ્લા રવિવારે એક જ દિવસે છ વેસલ્સ પર હુમલો નોંધાયો — એકદિવસનો સૌથી ઊંચો આંકડો. આવતું સપ્તાહ અત્યાર સુધી ચાર રિપોર્ટો સાથે શરૂ થયું છે.

BBC Verify એ UKMTO વેબસાઇટ પર પ્રકાશિત ઇન્સિડન્ટ રિપોર્ટ્સને એકઠા કરીને દરેક રિપોર્ટમાં આપવામાં આવેલી પ્રથમ તારીખ પર આધારિત સમયરેખા તૈયાર કરી છે; કેટલાક રિપોર્ટો હુમલાની તારીખ આપે છે અને કેટલાક રિપોર્ટ કરવામાં આવેલી તારીખ, તેથી સમયરેખા આશરે આધારિત છે.

ખાસ બનાવા અને માનવિય અસર એક રવિવારે થયેલા હુમલા પછી માન્ય ફૂટેજમાં નિકારાગુઆ ફ્લેગવાળા ટેન્કર Petro Dolphin જલાવવામાં આવેલું દેખાવાનું પરિદૃશ્ય બતાવાયું. સમુદ્રી ગુપ્તચર કંપની Vanguard અનુસાર જહાજને ડ્રોનથી પ્રહાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તે Sohar Anchorage, ઓમાન નજીક હતો, હર્મુઝથી વધુ than 250km (150 miles) દૂર.

Forward Seamen’s Union of India મુજબ તે જહાજમાંથી 11 ભારતીય સામુદ્રીકર્મીઓને બચાવવામાં આવ્યા ત્યારે બે જુદાઈમાં છે. આ અઠવાડિયે વધુ એક ઘટના માં, કન્ટેનર શિપ GFS Pride ઉપર અજ્ઞાત પ્રોજેક્ટાઇલના હુમલામાં તે સ્ટ્રેઇટમાં ડૂબી ગઇ; તેમાંના 21 ક્રૂ સભ્યોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યો.

ઈરાની નમૂનાઓવાળી Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) દ્વારા જાહેર કરાયેલ ફૂટેજમાં તે જ શિપ ડૂબતી દેખાઈ હતી અને IRGC દ્વારા દાવો કરવામાં આવ્યો કે શિપ પર “2,500 containers of contraband” હતા અને તે એક “unauthorised route” લઈ હતી — આ દાવો IRGC અને તેની દ્વારા પ્રકાશિત સામગ્રી દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો છે.

હુમલાનો વિસ્તાર અને સહિતની ઘટનાઓ વિશેષજ્ઞો અને રિપોર્ટ્સ મુજબ હુમલાઓ હવે સ્રોતસ્થળ હર્મુઝ સુધી સીમિત નથી અને વિસ્તારો પાર ફરી રહ્યા છે. Vanguard નાવિકાશ એજન્સી અનુસાર એક ટેન્કર ઉપર ગુર્જરાતથી વધુ ઉત્તર તરફ ઉત્તર કતાર નજીક Thursday 8 October ના રોજ અનેક પ્રોજેક્ટાઈલથી હુમલો થયો હતો — જે હર્મુઝથી more than 500km (310 miles) દૂર હતું — અને તેમાં “multiple reported casualties” અંગે રિપોર્ટ્સ આવ્યા.

Vanguard એ વધુ જણાવ્યું કે Friday 9 October ના રોજ UAE ના ટાઉન Al-Jazirah al-Hamra નજીક એક બીજો ટેન્કર પર હુમલો થયો; માન્ય ફૂટેજમાં ક્રૂ સભ્યો ડેક પર દોડી દ્વારા જીવ રક્ષાના પગલાં લેતા અને લાઇફજેકેટ પહેરેતા દેખાયા છે.

સૈનિક અને વ્યૂહાત્મક પ્રતિક્રિયાઓ નિષ્ણાતો કહે છે કે તેહરાનએ આ હુમલાઓ દ્વારા આ જળમાર્ગો પર વધુ કંટ્રોલ ઉભું કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે, ખાસ કરીને ત્યારે જ્યારે યુએસ સૈનિકો દક્ષિણ હિસ્સા મારફત ટેન્કરોને માર્ગદર્શન આપી રહ્યા છે જેથી ઇરાનના હુમલાઓથી બચી શકાય.

US military’s Central Command એ સોશિયલ મીડિયા પર લખ્યું છે કે હુમલાઓના બાવજુદ “commercial traffic continues to flow through the Strait of Hormuz with co-ordinated protection from US forces and regional partners”. Orbital Risk Intelligence ના CEO Martin Kelly એ BBC Verify ને જણાવ્યું કે ઈરાને પોતાની રણનીતિ “evolved its strategy” કરી છે અને હવે તે “near daily or multiple attacks every single day” ચલાવી રહ્યું છે.

Kelly એમેઓ કહી ચૂક્યા છે: “The aim here is to stop the ships going through and to deter others.” IRGC ની નૌસેના પાસે સ્ટેટ મીડિયા દ્વારા જણાવ્યું ગૃહેલુ દાવો છે કે હુમલા સ્ટ્રેઇટ સુધી “limited to the Strait of Hormuz” નહીં રહેતા અને તેમણે પ્રદેશમાં એક “new deployment formation” also જાહેર કરી છે.

તેલ નિકાસ પર અસર ટ્રેડ ઇન્ટેલિજન્સ ફર્મ Kpler ના ડેટા અનુસાર હર્મુઝથી 13 October ના રોજ about 12.6 million બેરલ પ્રતિ દિવસ પસાર થયા—જે સપ્ટેમ્બરના અંતમાં નોંધાયેલ 15 million ની તુલનામાં ઓછા છે. યુદ્ધ પૂર્વનું બેઝલાઇન લગભગ 17 million બેરલ પ્રતિ દિવસ હોવાનું આંકડું રહ્યું છે.

US ફોરસનો ડેટા દર્શાવે છે કે ઓક્ટોબરના પહેલા 10 દિવસ દરમિયાન સ્ન્ટ્રેઇટમાંથી માર્ગદર્શન માટે સહાય મેળવનાર વ્હિકલની સંખ્યા ઓગસ્ટના સમાન સમયગાળાની તુલનાએ 85% દ્વારા વધી છે. BBC દ્વારા નોંધવામાં આવ્યું છે કે so-called assisted transits સપ્ટેમ્બરમાં મધ્ય પૂર્વમાંથી તેલ પ્રવાહને યુદ્ધ પૂર્વ સ્તરો તરફ પાછા લાવવામાં મહત્વપૂર્ણ સંકેત હતા.

આમાં ઇરાનની નિકાસ શામેલ નથી, કારણ કે તે US દ્વારા ઇરાની બંદરો અને જહાજો પર મૂકવામાં આવેલા અવરોધોના કારણે સંપૂર્ણપણે stall થઇ ગઈ છે. હાલમાં ગલ્ફ અરબ રાજ્યોમાંથી વહન થતું મોટાભાગનું તેલ એક “shuttle” સિસ્ટમ દ્વારા મોકલવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાં ટેન્કરો સ્ટ્રેઇટમાંથી પસાર થઈ ગલ્ફ ઓફ ઓમાનમાં મોટી ટેન્કરોને કાર્ગો ટ્રાન્સફર કરે છે. આ શટલ શિપ્સ સામાન્ય રીતે ઓમાનની કિનારે નજીકનો માર્ગ વાપરે છે; ઈરાન તેને “unauthorised” જાહેર કરે છે અને જહાજોને તેના કિનારા નજીકના વિકલ્પ માર્ગ અપનાવવાની વિનંતી કરે છે.

મેથડોલોજી અને નોંધ BBC Verify એ UKMTO પર પ્રકાશિત ઇન્સિડન્ટ રિપોર્ટ્સને એકઠા કરીને અને રિપોર્ટમાં જણાવાતી પ્રથમ તારીખ પર આધારિત રીતે સમયરેખા તૈયાર કરી છે; જોકે કેટલીક રિપોર્ટ્સમાં હુમલાની ખરેખર થયેલી તારીખ અને કેટલીક રિપોર્ટ કરવાની તારીખનો ઉલ્લેખ થાય છે, તેથી સમયરેખા અંદાજિત છે.