લામુમાં તેલ રિફાઈનરીનો પાયપ્રસ્તાવ
નાઇજીરિયાના ઉદયમાન ઉદ્યોગપતિ અલીકો ડાંગોટે અને કેન્યા રાષ્ટ્રપતિ વિલિયમ રુટોએ કેન્યાના ઉત્તર કિનારે આવેલ લામુમાં $16bn (£12bn) મૂલ્યની પેટ્રોલિયમ રિફાઈનરીના પાયપ્રસ્તાવનો કાર્યક્રમ લખાયો. પૂર્ણ થયા પર રિફાઈનરી દૈનિક 700,000 બેરલ ક્રૂડ પ્રોસેસ કરવાની ક્ષમતા ધરાવશે અને ક્ષમતાના આધારે તેને પૂર્વી આફ્રિકાનું સૌથી મોટું ઔદ્યોગિક પ્રોજેક્ટ ગણવામાં આવે છે.
પાયપ્રસ્તાવના થોડીવાર પહેલાં કેટલાક સ્થાનિક નિવાસીઓ જમીન વળતર વધારવાની માગણી લઈને માર્ગ ઉપર ઉતર્યા હતા. લૉન્ચ અને હાજરી પાયપ્રસ્તાવના કાર્યક્રમમાં યૂગાંડા, ઇથિયોપિયા, ટોગો અને બેનીનના નેતાઓ પણ હાજર રહ્યા. ડાંગોટે ઈવેન્ટ દરમિયાન કહ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ આપસી સહકારથી આફ્રિકા માટે નવી ઔદ્યોગિક યાત્રાનો પ્રારંભ છે અને Lekki પ્રોજેક્ટે તે શક્ય છે તે સાબિત કરી દીધું છે, હવે Lamu એ તેને પુનરાવૃત્ત કરવામાં સક્ષમ થવું જોઈએ.
ડાંગોટે અને રુટાના નિવેદન બીએબીસી સાથે વાત કરતાં ડાંગોટે વિરોધોને સ્થાનિક માર્કેટરો અને આંતરરાષ્ટ્રીય ખેલાડીઓ દ્વારા રમાતી રમતમાં ફેરવતા ખંડિત કરતા જણાવ્યું કે રિફાઈનરી યોજના આગળ વધશે અને ગોઠવણ મુજબ 2030 સુધી તૈયાર રહેશે. રાષ્ટ્રપતિ વિલિયમ રુટોએ કહ્યું કે આ એક જાહેર ઘોષણા છે કે આફ્રિકા હવે વધુમાં પોતાના દેશમાં નાણાં રોકાણ, નિર્માણ અને મૂલ્ય સંસ્કરણ કરશે.
પર્યાવરણ અને વિરોધ
વિરોધ, પર્યાવરણ ચિંતા અને કોર્ટ કાર્યવાહી Save Lamu અભિયાનના સહ-સ્થાપક Walid Aliએ બીએબીસીને જણાવ્યું કે તેઓ પ્રોજેક્ટના પર્યાવરણીય પ્રભાવ વિશે ચિંતિત છે અને પર્યાવરણ પ્રભાવ મૂલ્યાંકન (EIA) ની શોધફોઝની અને તેમાંથી સૂચવાયેલા નિવારણિક ઉપાયોની નકલ માંગે છે. એક જૂથમાં 133 લામુ રહેવાસીઓને કેન્યા હાઈCourટે નિર્માણ રોકવા માટે અરજી કરી છે. તે કેસના કારણે વિવાદિત જમીન પર ખાણખોદ અને નિર્માણ જેવી પ્રવૃત્તિઓ હવે નિયંત્રિત છે અને આગામી કોર્ટ સુનાવણી 14 October ને નિર્ધારિત કરાઈ છે.
રોજગારી અને વીજ પુરવઠો
ક્ષમતા, રોજગારી અને વીજ uj ડાંગોટે જણાવ્યું છે કે નિર્માણની સૌથી ઊચી તબક્કામાં રિફાઈનરી અને તેની સાથે જોડાયેલી કામગીરીઓથી લગભગ 60,000 નોકરીઓનું સર્જન થશે. રિફાઈનરી સાથે 1,000-megawatt ક્ષમતા ધરાવતું પાવર પ્લાન્ટ પણ બાંધવામાં આવશે, જેને ડાંગોટે સ્થાનિક ઉદ્યોગો માટે સારું અને વિશ્વસનીય વીજ પુરવઠો તરીકે જોવાય છે. “પાવર ત્યાં છે અને તમે જે કરો છો તે અમે ‘પ્લગ એન્ડ પ્લે’ કહીએ છીએ,” તેમણે ઉમેર્યું.
આર્થિક અને ખાંડનુ શિક્ષણ આ પ્રોજેક્ટને કેન્યાના સ્વતંત્રતા પછીનું સૌથી મોટું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામ ગણવામાં આવે છે અને તે $5.1bn (£3.9bn) મૂલ્યની સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવે કરતાં મોટું છે, સૂત્રો મુજબ. રોયટરસ્ટે જણાવ્યુ છે કે ડાંગોટે પ્રાદેશિક સરકારો માટે સંયુક્ત 30% હિસ્સો ઓફર કર્યો છે.
વિવાદાસ્પદ પસંદગી અને સરકારનો જવાબ આ પ્રોજેક્ટને કારણે કેટલાક વિમર્શકોએ પૂછ્યું છે કે કેન્યા તેલ ઉત્પન્ન ન કરતી દેશમાં રિફાઈનરી બાંધવાનું કાહે પસંદ કર્યું. કેન્યાની એનર્જી અને પેટ્રોલિયમ મંત્રી ઓપિયો વાનડાયીએ બીએબીસીને જણાવ્યું કે રિફાઈનરીઓ માટે કાચું તેલ બજારમાંથી લેવાય છે અને બજાર ખૂલે છે, એટલે કાચા તેલની પ્રાપ્તિ આવશ્યક નથી. ડાંગોટે સિંગાપુર ઉદાહરણ આપ્યું — સિંગાપુરમા તેલ ઉત્પાદન ન થતા છતાં રિફાઈનરીઓ છે.
ડાંગોટેની અન્ય યોજનાઓ અને નાણાકીય વિગતો Lamu પ્રોજેક્ટ ડાંગોટેની નાઇજીરિયામાંથી પડતી મોટી જાળનું વિદેશી રોકાણ છે; નાઇજીરિયામાં તેમની બીજી રિફાઈનરીની ક્ષમતા પણ રોજ 700,000 બેરલ છે. ડાંગોટે ડિસ્કસ કર્યું છે કે તેઓએ આ ક્ષમતાને વધારવાની યોજના બનાવેલી છે અને તેઓએ આ મહિને 4.1 million ordinary shares ફ્લોટ કરીને માટે $2.1bn સુધી ભેગા કરવાની કોશિશ કરી છે. તેમની પાસે લગભગ $50bn (£38bn) મૂલ્યના પ્રોજેક્ટ પાઇપલાઇનમાં છે અને તેમણે આફ્રિકામાં 2030 સુધીમાં 10,000 મેગાવોટ પાવર જનરેશન ક્ષમતા વિકસાવવા યોજનાઓ ઘોષિત કરી છે, જે માંગ અનુસાર દોગણી થઇ શકે છે.
કેન્યામાં ઈંધણની કિંમત نسبતاً ઊંચી છે અને વધુ રિફાઇનિંગ ક્ષમતા લાંબા ગાળામાં પંપ ભાવમાં ઘટાડો લાવવામાં મદદ કરી શકે તેવી આશા રાખવામાં આવે છે, છતાં આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડની કિંમત હજુ પણ પેટ્રોલ અને ડિઝલના રિટેલ ભાવો પર મોટો પ્રભાવ પાડે છે.