ચીનાબ બ્રિજ પર આવેલા વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે ટ્રેક પર વંદે ભારત ટ્રેન પહેલીવાર 100 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડી છે. આ ઘટના ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામૂલા રેલવે લિંકના ભાગ એવા ચિનાબ બ્રિજ પર બની જેમાં ટ્રેક 180-ડિગ્રી ચઢાણવાળો અને પડકારોથી ભરેલો છે. ઉત્તર રેલ્વેએ સોશિયલ મીડિયામાં દોડતી ટ્રેનનો વીડિયો શેર કર્યો છે અને તેને ભારતનું ગૌરવ ગણે છે.
ચિનાબ બ્રિજની_Construct અને માપ
ચિનાબ બ્રિજ ચિનાબ નદીથી લગભગ 359 મીટર ઉપર બનેલો છે અને તેની કુલ લંબાઈ 1315 મીટર છે. આ બ્રિજને વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે બ્રિજોમાં અગિયારું સ્થાન મળે છે અને સંદેશમાં તેમ વર્ણવાયું છે કે તે પેરિસના એફિલ ટાવરથી પણ ઊંચો છે. ચિનાબ બ્રિજ ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામૂલા રેલવે લિંકનો એક મુખ્ય ભાગ છે.
ટ્રેનની ઝડપ અને પરવાનગી
રેલ્વે મંત્રાલયે નોર્દન રેલવેના જમ્મુ ડિવિઝનમાં શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કટરા-બનિહાલ વચ્ચેના 111 કિમી νέવા લાંબા બ્રોડ-ગેજ રેલ સેક્શન પર ટ્રેનોની મહત્તમ પરવાનગી ગતિ 100 કિમી/કલાક સુધી વધારવાની મંજૂરી આપી હતી. પહેલાં આ સેકશનમાં શ્રી માટા વૈષ્ણોદેવી કટરા-સાંગલદાન માટે 85 કિમી/કલાક અને સાંગલદાન-બનિહાલ માટે 75 કિમી/કલાકની પરવાનગી ગતિ હતી.
સોશિયલ મીડિયા પર વીડિયો અને પ્રતિક્રિયા
ઉત્તર રેલ્વેએ ચિનાબ બ્રિજ પર દોડતી વંદે ભારત ટ્રેનનો વીડિયો સોશિયલ મીડિયા પર શેર કર્યો છે અને તેને ભારતનું ગૌરવ ગણાવ્યું છે. આ વીડિયો જોઈને અનેક લોકોએ પ્રશંસા વ્યક્ત કરી છે અને બ્રિજ પર ટ્રેન દોડતી દૃશ્યને મંત્રમુગ્ધ કરતી રીતે વર્ણવવામાં આવ્યું છે.
નિર્માણના પડકાર અને સુરક્ષા લક્ષણો
વિશે જણાવાયું છે કે ચેનાબ પુલનું નિર્માણ રેલ્વે માટે સરળ કાર્ય નથી રહ્યું. બદલાતા હવામાન, સાંકડા માર્ગો, ઉંચી ટેકરીઓ અને અસ્થિર ખડકોએ નિર્માણને વધુ પડકારજનક બનાવ્યું હતું. પુલ એવી ટેકનોલોજીથી બનાવવામાં આવ્યો છે કે જેથી ભૂકંપ પણ તેને નુકસાન ન પહોંચાડી શકે, એવો ઉલ્લેખ સિદ્ધાંતો મુજબ કરવામાં આવ્યો છે.
સેવાની સમયરેખા અને પરીક્ષણો
જાહેરાત અનુસાર, ચીનાબ રેલવે ટ્રેક પર જાન્યુઆરી 2025માં છેલ્લું સફળ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ શ્રીનગર-કટરા વંદે ભારત સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 2026માં આ સેવામાં જમ્મુ તવી સુધી વિસ્તરણ થયું હતું.
સંદર્ભે જણાવવામાં આવ્યું છે કે ભારતની કુલ રેલ્વે લંબાઈ લગભગ 1,15,000 કિલોમીટર સુધી છે.